Усовершенствованная система управления переменного тока. Микропроцессорная рекуперативная тормозная система: увеличение суммарного эксплуатационного периода за счёт удлинения рабочего интервала между зарядками аккумулятора. Многофункциональный дисплей: состояние батареи, счетчик моточасов, индикатор кодов неисправностей и т.д. Система автоматического снижения скорости использует рекуперативное торможение, которое значительно снижает износ тормозов и повышает уровень безопасности при работе. Встроенный редукционный клапан предохраняет штабелер от перегрузок. Штабелер оснащён концевиком, который отключает двигатель насоса при достижении максимальной высоты подъёма. Низкий уровень шума Аварийное устройство реверса Торможение осуществляется при вертикальном и горизонтальном положении ручки. Аварийное отключение электропитания Переключатель понижения скорости в ручке управления Бесступенчатая регулировка скорости
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
Установка электродвигателя в вертикальном положении обеспечивает малый радиус поворота и удобство технического обслуживания Низкорасположенный центр тяжести повышает устойчивость во время работы. Для повышения прочности стальные вилы сделаны коваными и цельнометаллическими. В конструкции грузовой рамы используется сталь, изготовленная в Германии.
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЁЖНОСТЬ:
Конструкция с расположением электронных компонентов в одном месте упрощает схему и облегчает доступ для ремонта и обслуживания Конструкция верхней крышки АКБ упрощает зарядку. Технология CANbus упрощает монтажную схему электропроводки и повышает надежность. Усовершенствованная система управления переменного тока с бесщёточным электродвигателем и без контакторов перемены направления движения требует минимального технического обслуживания.
|
Модель штабелера |
ESM1216-210 |
|
Тип привода |
Электрический |
|
Тип управления |
Ведомый оператором |
|
Грузоподъемность, кг |
1200 |
|
Центр нагрузки, мм |
600 |
|
Расстояние от спинки по опорных роликов, мм |
762 |
|
Колесная база, мм |
1250 |
|
Нагрузка на ось, с грузом, рередняя/задняя, кг |
940/1150 |
|
Нагрузка на ось, без груза, передняя/задняя, кг |
400/900 |
|
Тип колес |
Полиуретан |
|
Размер передних колес,мм |
252х89 |
|
Размер задних колес (роликов), мм |
80х93 |
|
Размер стабилизационного колеса, мм |
150х54 |
|
Колеса: кол-во передних/задних (Х – вед.) |
1х+2/2 |
|
Колея по центру опорных колес, мм |
1103-1394 |
|
Колея по центру роликов, мм |
390/505 |
|
Высота мачты в сложенном состоянии, мм |
2104 |
|
Свободный ход вил, мм |
1550 |
|
Подъема вил, мм |
1550 |
|
Высота мачты при максимальном подъеме, мм |
2104 |
|
Высота ручки в активном положении min/max, мм |
880/1420 |
|
Высота вил в сложенном состоянии, мм |
50 |
|
Максимальная высота подъема, мм |
1600 |
|
Общая длина , мм |
1675 |
|
Длина до спинки вил, мм |
|
|
Общая ширина, мм |
890 |
|
Размеры вил, мм |
35/100/950(1150) |
|
Ширина между внешними краями вил, мм |
200-720 |
|
Дорожный просвет по центру колесной базы, мм |
26 |
|
Рабочий коридор 1000х1200 , мм |
2270 |
|
Рабочий коридор 800х1200, мм |
2170 |
|
Радиус разворота, мм |
1520 |
|
Скорость движения с грузом/без груза, км/ч |
4.9/5.1 |
|
Скорость подъема с грузом/без груза, мм/с |
110/170 |
|
Скорость опускания вил с грузом/без груза, мм/с |
120/135 |
|
Максимально преодолеваемый уклон, % |
6/12 |
|
Тип тормоза |
Инверсионный |
|
Мощность тягового двигателя, kw |
1.2 |
|
Мощность двигателя подъема, kw |
2.2 |
|
Тип тяговой батареи |
no |
|
Вольтаж и емкость АКБ |
24/210 |
|
Контролер управления |
MOSFET |
|
Вес штабелера, кг |
890 |
|
Уровень шума при работе, dB |
67 |
Получить подробную консультацию и просчитать точную стоимость заказа Вы можете по телефону +7 (863) 209-88-44
